Сроки ремонта по ОСАГО превысили законные 30 дней

Проблемы с логистикой стали комплексными: дефицит топлива и изменение маршрутов поставок из Китая увеличили время доставки деталей на 7–10 дней, а закрытие хабов в ОАЭ затянуло процесс до 40–45 дней. В итоге стоимость логистики выросла на 30%, что спровоцировало подорожание крупногабаритных запчастей на 10–12%. Ситуация усугубляется нестабильностью поставок, из-за которой автосервисы не могут планировать сроки восстановления машин.

На фоне дефицита запчастей рынок ОСАГО столкнулся с ростом убыточности в ряде регионов. В 12 субъектах РФ, включая Ингушетию и Приморский край, выплаты страховщиков уже превысили собранные премии. Для стабилизации ситуации в текущем году планируется законодательно запретить выплаты сверх лимита в 400 тыс. рублей, чтобы исключить заработок автоюристов на «серых» схемах. Также ожидается, что с октября заработает полноценная проверка полисов с помощью дорожных камер, а штрафы за отсутствие страховки могут вырасти до 1,5–3 тыс. рублей. В среднем по стране стоимость полисов может увеличиться на 5–7%, при этом для аварийных водителей рост может достичь 10%.