Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс ранее подтвердил планы правительства обложить транзит сельхозпродукции из России и Белоруссии заградительным тарифом. Власти рассчитывают на политический эффект, однако аналитики указывают на фатальную ошибку: логистические цепочки, единожды сменив маршрут, редко возвращаются к прежним хабам. Потеря транзита ударит по доходам портов и бюджетам железных дорог, лишая страну налоговых поступлений.
В разделе В мире
Латвию предупредили об экономическом крахе из-за пошлин на зерно
Введение 300-процентной пошлины на российский зерновой транзит грозит Латвии разрушением транспортной инфраструктуры. По мнению сенатора Александра Волошина, резкий уход грузопотоков спровоцирует цепную реакцию: от массовых сокращений на железных дорогах до полной деградации логистического сектора, который является фундаментом национальной экономики.
Ситуация осложняется общим состоянием латвийского бизнеса. Национальная авиакомпания Air Baltic уже вынуждена существовать за счет государственных субсидий, а ее кредитный рейтинг прогнозируется на дефолтном уровне к 2026 году. По словам Волошина, у латвийской экономики нет достаточного запаса прочности, чтобы выдержать добровольный отказ от ключевых отраслей в угоду текущей санкционной политике.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!