Автоконцерны BMW и Volkswagen сохранили выручку в России

Немецкие гиганты BMW и Volkswagen остаются наиболее заметными игроками в этом списке. BMW сохраняет контроль над «БМВ Русланд Трейдинг», «БМВ Лизинг» и «БМВ Банк», которые суммарно принесли концерну 6,5 млрд рублей за прошлый год. Аналогичная ситуация с Volkswagen: несмотря на продажу основного бизнеса, структуры Porsche, включая «Порше Руссланд», заработали около 1,2 млрд рублей на сервисе и запчастях.

Похожие стратегии выбрали Hyundai, Toyota, Mitsubishi, Honda, Suzuki и Stellantis. Южнокорейский автогигант через свои дочерние компании «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез» выручил 4,2 млрд рублей. В то же время такие бренды, как Mercedes-Benz, Renault, Nissan, Ford, Mazda, Volvo и Jaguar Land Rover, полностью передали активы российским владельцам, окончательно разорвав финансовую связь с рынком.

На фоне ухода западных брендов структура рынка радикально изменилась. По данным аналитического агентства «Автостат», количество представленных в России марок достигло 123, увеличившись на 116% по сравнению с 2020 годом. Этот рост обеспечен экспансией китайских производителей, запуском локальных проектов вроде «Москвича» и развитием альтернативного импорта, который замещает исчезнувшие из официальных каталогов модели.