Логистический коллапс в Ормузском проливе продлится недели

Операторы, портовые власти и энергетические компании по всему Персидскому заливу остаются в режиме ожидания. Ключевые вопросы безопасности и логистики до сих пор не прояснены. По мнению вице-президента Lloyd's List Intelligence Адама Шарпа, наиболее реалистичным выглядит поэтапное возобновление движения через создание совместного механизма управления трафиком при участии Ирана и Омана.

Перед возобновлением полноценной работы необходимо решить ряд критических проблем. Трейдерам и судовладельцам предстоит выяснить, потребуются ли предварительные разрешения на проход, введет ли Тегеран дополнительные сборы за обслуживание и будет ли разрешено сопровождение судов иностранными военными эскортами. Не менее важным остается вопрос разминирования акватории, так как наличие мин или иных остаточных рисков делает проход небезопасным. До начала активной фазы конфликта пролив ежедневно преодолевали от 90 до 110 судов, что обеспечивало стабильные поставки на мировой рынок. Теперь же достижение цен на нефть ниже отметки в 80 долларов за баррель напрямую зависит от скорости устранения этих инфраструктурных барьеров.