ЕАЭС и ШОС синхронизируют транспортные коридоры

Товарооборот ЕАЭС со странами ШОС демонстрирует уверенный рост: в первом полугодии 2026 года он увеличился на 17%, достигнув 197 млрд долларов. Для дальнейшего масштабирования стороны делают ставку на сопряжение ключевых маршрутов, включая коридор «Западная Европа – Западный Китай» и систему «Север – Юг». Использование этих путей позволяет сократить время доставки контейнеров из Азии до 10–14 дней против 40–45 дней при морском транзите через Суэцкий канал.

Инвестиции в инфраструктуру

Совокупная стоимость проектов, развивающих евразийские транспортные коридоры, оценивается в 345 млрд долларов. Основным драйвером выступает Россия, обеспечивающая 63% инвестиций, в том числе за счет модернизации БАМа, Транссиба и строительства трассы М-12 «Восток». Казахстан также активно участвует в процессе, вложив более 32 млрд долларов. Параллельно Китай развивает инфраструктуру в рамках инициативы «Один пояс, один путь», поддерживая строительство железных дорог в Центральной Азии и развитие портовых хабов.

Эффективность транзита напрямую зависит от цифровизации. Внедрение электронных накладных и навигационных пломб на базе ГЛОНАСС минимизирует количество проверок на границах. Подписанный план взаимодействия ЕЭК и Секретариата ШОС на 2027–2030 годы закрепляет курс на дальнейшую гармонизацию таможенных процедур. Эксперты отмечают, что создание независимых логистических и финансовых систем не только упростит торговлю, но и снизит зависимость участников от внешних факторов.